Oszczędny samochód ok 4000-4500zł

[Wojtasgls]

no tak chodziło mi oczywiście o benzynę

diesel bmw hmm.. to też moim zdaniem dziwny pojazd bo po to się kupuję bmw aby po pierwsze fajnie wyglądała a po drugie ten odgłos silnika.. a w dieslu tego drugiego oczywiście brak

nie przeczytałem całego wątku ale gdzieś była propozycja hondy civic tylko że tą co podałeś akurat to był szmelc. Myśle że w tej kasie co masz poszukaj jeszcze innego egzemplarzu ewentualnie jeszcze mazde 323

[Bezowy]

ach taka 530d po 00r to niezla kobyla chodzi jak 2.8i a pali 8 litrow, piekna sprawa. Jezdilem tez e90 2.0d i naprawde w szoku bylem co to autko potrafi + male spalanie.

[Wojtasgls]

oczywiście masz rację chodziło mi o te starsze wersję
co do nowych to do nich nic nie mam tylko diesel nie nadaje się na krótkie odcinki jazdy i trzeba bardziej uważać ogólnie na silnik

[kajtekjr]

ach taka 530d po 00r to niezla kobyla chodzi jak 2.8i a pali 8 litrow,

Jest jeden problem Trzeba przynajmniej 20 parę tysięcy I gruby portfel jak coś się posypie

Jeden wielki stukot, skrzyp i ryk silnika.

Co do ryku silnika to normalne Bo Civic'a żeby jechać trzeba kręcić
Co do stukotów to może zawieszenie już nie dawało rady

co do nowych to do nich nic nie mam tylko diesel nie nadaje się na krótkie odcinki jazdy i trzeba bardziej uważać ogólnie na silnik

Trzeba tylko pamiętać o turbo, żeby dać czas na rozgrzanie się trochę silnika zanim zaczniemy butować oraz żeby nie gasić auta od razu po trasie
I to tyle

[BZIKU]

Temat rzeka juz sie rozpoczał i nie na konkret-to i ja nasmaruje...Absolutnie nie 318i Mały....jak juz to 320,te same spalanie a osiagi nieporównywalne i opłatowo tez ten sam pułap;i silnik o niebo wytrzymalszy...
Co do gaziwa w BMW Wojtasgls,ziomku...Betki bardzo lubia gaz,tylko im dobierz cos,co utrafisz..
Wieeeeelu polecało Lovato i inne włoskie gówna wysmiewajac moja POLSKĄ-podkreslam POLSKA instalację STAG...I po 2 latach ja dalej sie ciesze i 520i 150km na vanosie zadowoli sie z butem 10-12l gazu i nie mam problemów;a włoszczyzna sie pier***i...
Mam 4 swiadków jak 5teczka trase Amsterdam-Słubice,645km przy zapier*** spaliła 74l gazu...
Problem jest w doborze instalacji-bo sugerowanie jest kosztami kasa..buhahahaha...śmiech na sali jak widze elektroniczny wtrysk i parownik (lub 2 jak garów wiecej jak 4)
Powiem krótko...Świeżutki zakup->Caravelle VR6 2.8 140KM (wiadomo benz);instalacja sekwencyjna STAG300 4 gen,świezo zagazowana przez Piotrusia->spalanko przy buciku 13-15l gazu...Koszt ze zbiornikiem 120l->3200zł...analogiczne Lovato-5500zł
pozdrawiam

A i taki mały edit ku potomnosci......Nic nie stoi na przeszkodzie aby i gaz załozyc do diesla ....Czemu by i nie...

Instalacja LPG do silnika diesla:
* powoduje spalenie całości paliwa a nie tylko 80%, więc nie ma czarnego dymu z rury wydechowej,
* oszczędności przynajmniej 30% (w przypadku niektórych samochodów nawet 50%) w kosztach użytkowania paliwa,
* wzrost mocy -- firma instalująca LPG do diesla stara się, by nie przekroczył 10% aby oszczędzić skrzynię biegów, ale na specjalne życzenie wzrost mocy może być większy,
* LPG oczyszcza silnik i przedłuża jego żywotność,
* nie ma konieczności skomplikowanej przebudowy silnika (montażu instalacji zapłonowej).

pozdrawiam

[kjubus]

Absolutnie nie 318i Mały....jak juz to 320,te same spalanie a osiagi nieporównywalne i opłatowo tez ten sam pułap;i silnik o niebo wytrzymalszy...

wlasnie dlatego mowilem o 318is;)

[holi12]

jezeli autor tematu jeszcze sie zastanawia to VW Passat B3 1,6 TD.

[jotubyl]

ludzie gdzie golfa przeciez to wies dresiarze

[kjubus]

jotubyl, moze bys uzasadnil swoja wypowiedz? przez rece moich znajomych przewinely sie 3 golfy. ten mechanik o ktorym wspominalem (no a sadze, ze on by czegos zawodnego nie kupil)- jezdzil III TDI. teraz jego syn ma II z gazem. a moj inny kumpel ma aktualnie IV TDI. wszystkimi jezdzi(lo) sie bardzo fajnie, nie ma z nimi klopotow. no, moze poza jednym - reputacja kierowcow:P ale tak naprawde, sa to bardzo porzadne auta, podobnie do BMW